Водно-моторный клуб «Десант-1» (Москва)
Замена дизеля

Дизель редукторные агрегаты и замена дизеля на судах

Конвертация дизелей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240

Срок изготовления дизель-редукторного по Вашей заявке 1-3 недели. Стоит отметить, что у нас самые низкие цены на этом рынке.

По желанию заказчика продаём отдельно переходные планшайбы ЯМЗ -> редуктор 3Д6, охлаждаемые коллекторы и передние опоры двигателя ЯМЗ.

В КБ «Катерок» разработана документация на конвертацию дизелей ЯМЗ-236 турбированным мощностью 110 л. с., ЯМЗ-238 турбированным мощностью 240 л. с. и ЯМЗ-240 турбированным мощностью 300 л. с.

Дизель редукторный агрегат на базе двигателя ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

дизель редукторный агрегат

Судовой дизель редукторный агрегат на базе турбированного ЯМЗ-238

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

Этапы реконструкции двигателя ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

Этапы реконструкции двигателя ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ

Замена 3Д6 на ЯМЗ-238 или ЯМЗ-236

Мы давно занимаемся заменой дизеля 3Д6 на ЯМЗ-238 или ЯМЗ-236 и 3Д12 на ЯМЗ-240. Первый двигатель мы заменили 20 лет назад. В настоящий момент эксплуатируется около 60 судов с заменёнными двигателями.

В скором времени мы разместим фотографии этапов замены дизеля, а также подробно расскажем о преимуществах, которые даёт такая замена.

Мы готовы предоставить Вам усовершенствованный дизель ЯМЗ-238, 236, 400, сочленённый с редуктором от 3Д6, 3Д12. Все изменения сделаны согласно требованиям Речного Регистра.

Бригада готова выехать в Ваш регион и в течение недели произвести замену.

Соединение ЯМЗ-238 со старым барнаульским редуктором

соедингение дизеля с редуктором

соедингение дизеля с редуктором

соедингение дизеля с редуктором

соедингение дизеля с редуктором

Новый барнуальский редкутор, приспособленный под ЯМЗ-238

редкутор для ЯМЗ-238

редкутор для ЯМЗ-238

редкутор для ЯМЗ-238

редкутор для ЯМЗ-238

Перечень механических работ по замене ЗД6 на конвертируемый ЯМЗ-328/236

  1. Покупка двигателя
  2. Разгрузка, транспротировка и складирование ДВС на территории
  3. Проверка на комплектность и измерение посадочных размеров
  4. Снятие маховика
  5. Доработка и установка маховика
  6. Изготовление прецензионных спец. болтов
  7. Изготовление чертежей по сопряжению двигателя и реверс-редуктора (сертифицированных речным регистром)
  8. Изготовление переходных план-шайб
  9. Установка переходных план-шайб
  10. Зачистка машинного отделения
  11. Демонтаж главного двигателя
  12. Крановые работы по удалению из машинного отделения главного двигателя
  13. Крановые работы по установке главного двигателя
  14. Соединение ДВС с редуктором
  15. Изготовление и установка передней опоры двигателя
  16. Установка на раму ДВС с редуктором
  17. Установка дополнительной помпы (забортной воды) и изготовление шкивов
  18. Демонтаж существующих выхлопных коллекторов
  19. Изготовление охлаждаемых выхлопных коллекторов
  20. Монтаж охлаждаемых выхлопных коллекторов
  21. Изготовление и монтаж фундамента под главный двигатель
  22. Диагностика валовой линии
  23. Изготовление деталей системы охлаждения
  24. Монтаж деталей системы охлаждения
  25. Изготовление деталей системы риверсирования
  26. Установка системы риверсирования на новое место
  27. Демонтаж системы управления теплоходом
  28. Изготовление деталей систем управления т/х
  29. Установка системы управления т/х на новое место
  30. Изготовление деталей управления основным двигателем
  31. Монтаж систем управления основным двигателем на новое место
  32. Подготовительные работы перед запуском
  33. Ходовые испытания
  34. Сдача т/х заказчику

Материалы

  1. Электроды
  2. Пропан
  3. Кислород
  4. Металлический профиль
  5. Металлический лист
  6. Подушки
  7. Дюриты
  8. Графитовая смыка
  9. Сальниковая набивка
  10. Метис
  11. Хомуты
  12. Помпа заборной воды

Судовой дизель на базе двигателя ЯМЗ-238T

В ССЗ Десант произведена очередная конвертация ЯМЗ238Т в дизель редукторный агрегат для судна Костромич.

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

судовой дизель

Катер Княгиня-51

а так же к Вашему вниманию современная стальная яхта "Княгиня"

Волнопронизывающий катамаран Странник

Двигатели



конвертируемый ЯМЗ 238



Поддержка сайта - Удачный Сайт

 
Яндекс цитирования
По всем вопросам обращаться: desant-1@katerok.ru | desant-1@yandex.ru
на пруду в Парсуково платная рыбалка в подмосковье для вас | лучшие саженцы кедра в москве